1.奥运鸟巢开幕和闭幕式地上铺设的是什么？
2.杭州亚运足球赛程时间表
3.有没有从事物流方面工作的，可以提供一定的资料给本人吗？
4.怎样介绍北京的鸟巢和水立方？
5.中山国际马拉松是什么级别的赛事
杭州亚运会比赛日程安排如下：
杭州亚运会详细赛程2023年九月十日：开幕式2023年九月十一日至九月十六日：田径、游泳、体操、射击、篮球、拳击、跆拳道、自行车赛、赛艇、水球、排球、足球、网球、垒球、曲棍球。
亚运会赛程安排表如下：第一天，在杭州举行开幕式，开幕式上将颁布中国改革开放40周年的宣言。
第二天：，开赛项目包括田径、水上运动、柔道、篮球、拳击、跆拳道、体操。2023年杭州亚运会足球比赛将于至举行，其中男子足球比赛共有16支队伍参加，女子足球比赛共有12支队伍参加。
竞技性比赛-24项：电子竞技、霹雳舞、田径、铁人三项、马术、现代五项、公路自行车、场地自行车、山地自行车、小轮车、射箭、举重、蹦床、艺术体操、竞技体操、象棋、国际象棋、桥牌、围棋、射击、滑板、轮滑、武术、攀岩
球类比赛-18项：足球、五人制篮球、三人制篮球、排球、沙滩排球、手球、羽毛球、乒乓球、垒球、曲棍球、高尔夫球、网球、软式网球、壁球、藤球、板球、棒球、七人制橄榄球
对抗性比赛-9项：拳击、跆拳道、摔跤、柔道、柔术、克柔术、击剑、卡巴迪、空手道
水上比赛-10项：水球、龙舟、皮划艇激流回旋、赛艇、帆船、跳水、花样游泳、皮划艇静水、马拉松游泳、游泳。
杭州亚运会场馆利用
从杭州亚组委获悉，原则上所有竞赛、训练场馆自2022年7月1日起惠民开放，按照“一场一策、一馆一策”制定开放方案。杭州亚运会竞赛、训练场馆按照不同使用方向进行分门别类惠民开放。
第一类，已确定第三方运营单位实行市场化运营的场馆，比如杭州奥体中心体育场(“大莲花”)，可收取适当费用，市场化引入各类体育文化和品牌，搭建平台组织开展体育赛事、培训会展、文艺演出等。
第二类，承担基本体育公共服务功能的各区县体育中心场馆，要发挥全民健身主阵地作用，运维成本比较低的体育馆、广场、田径场免费为市民开放。
第三类，部分尚不具备市场化运营和全民健身条件的专用场馆，比如赛艇、皮划艇、马术、射击、自行车等专用运动场地，可通过引进相关专业队伍作为训练基地，磨合场馆设施设备，并对外适度开展体验活动。
第四类，已建成的高校场馆，在满足日常教学外，可以承办各类体育赛事活动，倡导向社会开放，提高使用效率。
奥运鸟巢开幕和闭幕式地上铺设的是什么？
黄龙体育中心是浙江省经多年筹划，并于1994年正式启动的大型体育设施，它位于杭州市黄龙洞风景区以北，占地62h㎡。其中主体育场可容纳观众5．4万人，是体育中心规模最大的单体，也是整个中心的首期工程。 黄龙体育中心的建设，对促进浙江省对外开放和国际交流，创建文化大省、繁荣经济及社会发展具有重要的意义。黄龙体育中心位于风景秀丽的西子湖畔，著名的黄龙洞风景区旁，北临天目山路，南至曙光路，西起玉古路，东至黄龙路，占地面积800余亩。现已完成并投入使用的主要为体育场（60000观众席位）、体育馆（8000观众席位）、包玉刚游泳场（嬉水乐园）、动力物管中心、大型停车场等。在建的项目为网球中心暨省老年体育活动中心（其中网球比赛场为5000观众席位）、新闻中心、室外田径训练场；室内田径综合训练馆、游泳跳水馆待建。黄龙体育中心地理位置优越，四周环境独特，景色宜人，交通便利，生活方便，与浙江大学、浙江图书馆、浙江世贸中心同处一个区域之中，杭州游泳散集中心亦设立于此，是杭城得天独厚的体育、文化、商贸、旅游等交汇之地、黄龙商务圈之中。 浙江省黄龙体育中心同时又是浙江省公共体育场馆协会的牵头单位，日常公务及秘书处事宜均在“中心”正常开展，每年度均有协会的例行会议及工作研讨。 向社会开放服务的体育健身项目： 羽毛球、乒乓球、台球、沙狐球、篮球、排球、室内外足球、网球、门球、地掷球、游泳、器械健身、有氧操及高尔夫球练习场、健身路径等健身运动项目，室内网球、壁球房等即将建成投入使用。同时，承接各类专项体育竞赛及机关、团体、学校等运动会。
[编辑本段]主体育场
主体育场（Main Stadium）浙江省新建的大型体育场，系省重点工程项目，总用地面积15公顷总建筑面积近10万平方米，该工程于19年6月启动建设2000年10月建成并投入使用。 该体育场是座建筑造型新颖，设施齐全、设备先进的现代化体育场，可容纳观众近6万人。观众席上部建有双塔斜拉索悬吊式挑蓬，气势雄伟壮观；场内有按国际田联标准建造的400米标准塑胶环形跑道，标准草坪足球场及比赛训练用房，可满足国内外重大比赛要求；看台按特级体育场要求布置，有供贵宾观看竞赛活动的专用包厢内设闭路电视、电话、空调和盥洗室、带蒸气发生器的沐浴房．体育场集体育比赛、文体表演、健身、商务办公和购物展览、客房住宿于一体。 体育场建筑的最大特征是围绕比赛场地布置看台，那么如何利用看台下的空间便是一项课题。对于有5万多观众的体育场来说，它的看台规模是比较大的，尤其是本设计用外圆内椭的看台平面形式，从而使东西看台较高，南北看台较低，可利用的空间集中在东、西两侧。本设计东区观众休息平台下设有三层空间?其中一层为地下室，包括一个200床位的运动员宾馆及其配套餐饮、等设施；西区休息平台下也设有三层空间，其中地下室作为群众体育健身场所，底层作为体育竞赛配套用房，二层作为办公用房。东西区加上南北吊塔，体育场可供平时使用的建筑面积超过6万㎡，这为今后体育场自身的发展和运营提供了较好的条件。
[编辑本段]体育馆
体育馆（Gymnasium）二期工程的第一个重点项目，总建筑面积近2.5万平方米，总投资约1.6亿元人民币，2003年9月 建成并投入使用。该馆由主馆和训练馆合二为一，形成一个椭圆体型，构思巧妙，造型独特。体育馆位于主体育场东北侧，其东侧为40米宽的城市干道黄龙路，南侧为主体育场的主入口广场，西侧为“中心”30米宽的一环道和30米宽的北大道。在此地块内设置除体育馆主体建筑外，还建有大巴停车场：体育馆设座位8000座(其中活动座位1800座)，内场规格、层高按大型标准体育馆设计，可以承办国际体操、冰上短道速滑和冰球等所有室内球类体育项目的比赛：训练馆按可以设置两片标准篮球场地进行布置：这里，又将成为体育健身俱乐部的理想场所。
[编辑本段]田径训练场、训练馆(待建)
田径训练场、训练馆（Athletics Training Field(Hall)）田径训练场(馆)位于主体育场北侧，系该体育场的附属配套设施，并有地下通道与之相连通，以满足大型赛事的赛前场外热身训练。 训练场设400米标准塑胶跑道8道．竞赛和训练场地设施齐备：内设标准草坪足球场一片，并配建有四座高杆灯以保证夜间的训练比赛。 规划设计的训练馆为室内田径训练和竞赛设施．平时可向社会开放和为全民健身提供场地配套服务。
[编辑本段]游泳跳水馆(待建)
游泳跳水馆（Swimming and Dibing Gym）黄龙体育中心规划4号地块，为建设游泳跳水馆用地，按甲级体育设施设计，1500座观众席位，可供国际比赛的50米标准池一座，25米×16米高台跳水池一座，并根据竞赛要求，另配设放松池、热身池等附属配套设施。建成后的游泳跳水馆将与同地块相邻的包玉刚游泳场、嬉水乐园形成一体，实现规划设计的水上运动区块布局，全方位地向社会开放，为大众服务。
[编辑本段]五环停车场
五环停车场（Five-ring parking Lot）该项目因建筑配以五环立体造型而得名，为“中心”的大型配套设施，建筑面积近5万平方米。下沉式的二层建筑加之五环布置的处理，造型新颖独特，布局合理；下部为商务、办公及大型超市，屋顶停车，规模为800辆小车可停放，其中部分为室内泊车位。该建筑五环母题的主轴正对主体育场的南北轴线，加强了主体育场的宏伟气势，东面为圆环状环绕主体育场，建筑形态为西高东低，避免了城市主人流方向对主体育场的遮挡。
[编辑本段]新闻中心
新闻中心（Press Center）黄龙体育中心规划3号、6号地块，系“中心”配套设施项目，坐落于业已形成的黄龙商务圈内，将配建写字楼、商务中心用于大型赛事和活动的新闻发布中心内设新闻工作室和新闻工作者的配套设施。 新闻中心内的各功能用房，大小会议室、新闻发布厅等，设施齐全，并将配置同声传译系统和图文信息传输系统，以实现理想的功能配套；同时，也可为新闻工作者提供理想的配套服务。
[编辑本段]动力与物业管理中心
动力与物业管理中心（Power and Property Management center）该“中心”为黄龙体育中心机电水暖的“能源”供应和控制中心，系运行保障的“心脏”。建有锅炉、制冷机组、热交换设施、变配电间及电力开闭所、消防系统和各类泵房、油库等；动力及物业管理中心总占地29亩，建筑面积8250平方米，是一处由A、B、c区三个单项建筑物以及52.5米高的经装饰配套的烟囱、420余米长的共同沟组成的建筑群体。除动力设施用房，还建配有“中心”员工餐厅及物管用房、物管人员集体宿舍等。
[编辑本段]三人制足球场
位于主体育场北侧。场地尺寸：长度为24—28米；宽度为14—16米。
[编辑本段]省老年体育活动中心暨网球馆
黄龙体育中心网球中心暨省老年体育活动中心是黄龙体育中心重要组成部分，包含主比赛场和省老年活动中心两部分，总建筑面积约19134m2，工程造价3178万元，框架结构，开竣工日期为二OO四年五月二十八至二OO五年九月十九日；设观众席5000席，占地面积28000m2，建筑高度32.2m，网球中心层数2层，省老年活动中心3层，平面呈圆形。 省老年活动中心一层为门球室、壁球室、地掷球室、管理用房等，二层为室内网球场、篮球场、室、管理用房、运动员休息室等；三层为多功能房、管理用房等；四层为设备用房。网球中心一层有比赛大厅、办公用房、运动员休息室、裁判室等；二层有观众休息厅、商店、管理用房等，全馆座位约5000座位。本工程桩基用钻孔灌注桩，抗震设防烈度为6度。主体为框架结构，屋盖为钢结构。省老年活动中心二层结构YKL-2（3A）用预应力梁，跨度为18m，梁尺寸为500*1200mm，屋面用彩钢板屋面。
[编辑本段]重竞技训练馆
位于黄龙体育中心12号地块，集武术、跆拳道、举重、拳击、散打等优秀运动队的训练和生活保障设施，功能完善、设施一流。
[编辑本段]浙江武术交流中心(在建)
黄龙体育中心武术馆改建工程，拟称浙江武术交流中心，总用地面积4750平方。位于中心西侧，西临玉古路，北临西溪路延伸段，东为中心网球场，南面是浙江体育职业技术学院重竞技训练馆。本工程建筑为单幢17层高层建筑，主要功能为武术训练及配套用房。
[编辑本段]杭州快速公交B1总站
杭州快速公交B1线西端位于黄龙体育中心附近的黄龙公交站，距西湖北线景区2公里，是通往城西的主要交通换乘点。东端位于国家级经济技术开发区和大学城所在地下沙高教东区。杭州的快速公交项目在运营管理机构安排、车站设计、售票系统、智能公交等许多方面都有独特的一面。是中国第二条快速公交线路和最长的快速公交线路。
[编辑本段]室内网球馆
网球馆为开闭式带观众看台5000座，可满足各类赛事。
杭州亚运足球赛程时间表
4月18日,随着“好运北京”竞走挑战赛的举行,2.5万名观众有幸与国家体育场零距离,“鸟巢”已经揭开了它一半的面纱。可以肯定是多用途的,除了当作升降舞台之外,据说还会从中升起火炬台 “鸟巢”最大的秘密,现在无非就是它中央的那个大坑。
南方日报讯 4月18日,随着“好运北京”竞走挑战赛的举行,2.5万名观众有幸与国家体育场零距离,“鸟巢”已经揭开了它一半的面纱。之所以说是“一半”,因为它只开放了观众席的一层,以及地下的E区作为媒体区。至于其他部分,尤其是一些有秘密的部分,要么有人把守不准进去,要么现在依然没有完工,属于鸟巢的“未知X系列”。“好运北京”测试赛期间,本报记者对这已开放了的“鸟巢”再次进行探访,找到了其中一些没有暴露给大家的“秘密”,以让读者看到“鸟巢”真正的“全貌”。
未知点一:检测站
目前是密码锁锁门,志愿者门口驻守
相比于国家反中心,“鸟巢”的这个检测站看起来更加神秘。在所有的“鸟巢”房间中,只有这间屋子是上密码锁的,也只有这间房间是有志愿者在门口驻守,禁止无关人等入内的。据说,在奥运期间,在这个房间的门口派驻的将会是武警。
这个长方形的检测站位于鸟巢底部,“好运北京”测试赛混合区附近,呈长方形。据记者目测,面积大约在200平方米左右。中间是类似客厅的工作区,两侧的一边通往“鸟巢”地下通道,另一边则直接与赛场相连,方便运动员赛后直接进入检查。
这个检测点的大多数设备都设置在靠墙的地方,在整个检测室中间是一大块空地,据悉是为了让那些没能及时完成尿检的运动员放松用。检测站共设有三个样品收集室,一个血样收集室。所谓的样品收集室,也就是俗称的“尿检室”,里面的两面墙都挂着镜子,运动员提供尿样的一举一动都必须在检查官的视线范围以内。按照奥运规则,运动员在卫生间内取样时,尿检室将对外封闭,但会安排同性别的检查官入内陪同,同时运动员还可以自带一名“见证人”陪同取样。在样品取证后,运动员将来到“尿检室”的门口,填写四份检查表,上面详细记录了检查号、运动员身份和检查官身份等信息。在全部完成样品收集工作后,运动员的尿样将用类似银行运钞车的专用车辆来运送检测样品。车上也会配备武装人员,以防有人在途中强行拦车更换或者破坏尿样。
相比于尿检,血检室到现在为止依然神秘异常,因为它在整个检测室中单独有间小屋,并且一直是封闭的。反中心的相关人士也没有透露关于血检的详细情况,只是说这是一种相对于尿检更加精确的检查方式而已。
未知点二:地下“鸟巢”
主通道的长度达9.8公里,呈树型分布,简直像迷宫
到目前为止,“鸟巢”的地上部分已经有大部分都开放给游客观看了。但位于“鸟巢”地下的部分,依然很少有人了解其情况。事实上,“鸟巢”地下部分的复杂程度甚至与我们在地表所见的横七竖八的复杂钢结构有得一拼。
根据奥组委之前的解释,为了不破坏“鸟巢”的整体景观,“鸟巢”场馆周边的地面上除了植物和必要的电视转播等设备以外,不会有任何高出地面的建筑。所以诸如售票窗口、公用电话、ATM机及其他一些商业设施全部设在地下。“鸟巢”地下的南北共设两处售票处,20个售票窗口,每处都设有公共卫生间和公用电话、ATM机。贵宾接待室、运动员休息室、售票窗口、卫生间等各种功能用房也都设在地下。但据记者观察,由于“鸟巢”尚未完工,售票窗口等地方还是空空荡荡,一无所有,连玻璃都还没擦干净。
除此之外,“鸟巢”还有更多的“地下秘密”。首先,很多人知道“鸟巢”拥有一个很长的地下通道,这个地下通道的目的地是奥林匹克森林公园的中心区。但人们不知道的是,这条通道其实横七竖八,简直有点像迷宫,而且,绝大部分地方到现在依然没有开放,包括位于体育场南北两端的地下售票处。而从“鸟巢”任何一个地下出口出来,最终都会走到这个通道中。整个通道从奥林匹克公园中心区看来,呈树型分布,至于“鸟巢”的通道,只不过是整个通道的一个“树叉”。其他的“树叉”还包括水立方、国家体育馆、中国科技馆、国家会议中心、数字北京大厦等,主通道的长度为9.8公里,其西侧的尽头地面上,是两个钢结构凉亭,底下则是奥体公园的地下车库,分为上下两层,可提供1000多个停车位。
而在这条通道的另外一端,毗邻国家会议中心处,有一座地下“宫殿”。这座宫殿的“学名”是奥林匹克公园中心区下沉广场,目前类似于“鸟巢”这样的“俗名”还在征集中。这个广场分南北两部分,由一座桥隔开,南广场由三座钢桥分成4个院,北广场由两座钢桥分成3个院。其中,有些院落甚至运用了传统四合院建筑中的“房倒屋不塌”的特色,将墙体全部清除,只留下一个四合院的顶棚。
除了四合院,广场中的其他表现内容,还包括紫禁城的红墙、几千年前的中国鼓乐、盛唐的马球运动等很具有文化特色的东西。
未知点三:贵宾包厢
通道就像太空舱,开幕当晚,包厢里坐的都是政要
“鸟巢”的二层东西两侧,就是这座体育场的贵宾包房。从底层的西边开始,就有一个大厅,这个大厅看起来跟整体的“鸟巢”色彩格格不入,满眼没有了中国红,而是一大片金色的天花板。通过贵宾通道上下自动扶梯,在二层通道里也是金色墙面,看起来倒更像是置身太空舱,因为整个墙壁看起来就像一截管道内壁。而在二层的贵宾区,其装饰却没有底层那么庸俗,天花是暗银色,地板则是灰色的地毯。贵宾看台坐椅形状与普通看台无异,但却是绒布填充海绵的软座,相当舒适。而贵宾包厢的另外一边,则摆放着多套蓝色布艺沙发组合,适合宾客会谈。
这些包厢肯定不是普通观众能够买票进入的。到8月8日开幕时,这些地方坐着的,基本上都是各国政要,包括已经答应要前来的布什以及那位号称要奥组委“留个好位置”的法国总统萨科齐等。
值得一提的是贵宾包厢的地毯。这些地毯并不像我们想象中的那么昂贵,基本上都是石油轻纺产品,由中石油旗下的大庆炼化公司提供。由石油企业提供“鸟巢”地毯,听起来比较有趣。此外,贵宾包厢和“鸟巢”其他一些地方使用的特种玻璃,可以承受烈火灼烧83分钟以上。万一发生火灾的情况下,把火焰控制在某一区域,可以保证观众有充足的时间撤离到安全地带。
最大秘密:中央大坑
可以肯定是多用途的,除了当作升降舞台之外,据说还会从中升起火炬台
“鸟巢”最大的秘密,现在无非就是它中央的那个大坑。到目前为止,这个大坑依然属于非常神秘的状态。根据记者在“好运北京”测试赛期间的观察,这个大坑几乎可以肯定是多用途的,除了当作升降舞台之外,还会从中升起火炬台。
4月20日在马拉松比赛期间,记者又站在看台上仔细观察了一下场地中央原来大坑的位置。除了铺设塑胶跑道的地方之外,其实整个场地中央的大片位置均用水泥浇灌平整,但中央的大坑处,却用木板覆盖了厚厚的一层,这也使得整个场地的中间显得比两边高出一块。据相关人士透露,中央大坑里面的确设有升降台,开幕式期间,现在大家所看到的长方形木板会向两侧移动,以便让坑内的升降台升起,最高可达到近30米。而在开幕式结束后,为了不影响接下来在“鸟巢”内举行的比赛,将会在最短的时间内铺设5800块人工草皮。具体算来,由于田径、足球决赛和闭幕式都要在“鸟巢”内举行,就算是开幕式当天晚上结束后立即加班铺设,工人们所拥有的时间也不多,更何况铺完的草坪还需要一段时间,以使草根固定在“鸟巢”的泥土中。
而同样根据知情人士的透露,大坑中除了舞台,的确还有火炬台的存在:“之前你看到的景象是一个方形的、比较浅的大坑,那是舞台。中间那个比较深的、较小的大坑,其中安装的就是火炬台了。我知道的是火炬台在4月10日左右已完工了,但具体怎么点、点完了火之后这个火炬台放在什么地方就不清楚了。”事实上,如果火炬台真在大坑之中出现,那么它最终安放的可能性只有一个地方:鸟巢正中央的空中,否则不论用什么支柱,都会影响到在场地中央进行的比赛。据了解,“鸟巢”顶层的钢架受力,完全可以承受住一个火炬台的重量。因为在“鸟巢”设计时,最早顶层是有一个可开合的顶棚的,后来出于“节俭办奥运“的理念,将这个顶棚取消了,但钢结构的受力依然保留在原来的水平。因而,只要中间的绳索够结实,挂上一些重物完全可以。
不过,火炬台放在空中,至少面临着以下三方面的问题:一是燃料。如果火炬台放在体育场外的其他地方,工作人员都可以随时往里添加燃料以保证整个火炬在奥运十多天内不停地燃烧。但如果挂在空中,要添加燃料的话,势必要将火炬台放下。但在奥运历史上,把圣火台放下来增添燃料的事几乎闻所未闻,听起来也不符合国际奥委会的要求；二是重量。如果不在中途添加燃料,那么火炬台势必会装载足以燃烧十几天的燃料,这样的话也就使得它的重量颇受人们关注。第三则是安全。相比于其他“有支架“的火炬台,如果把火炬台放在空中,最大的问题就是安全问题。德国世界杯时,曾经出现过有球员一脚把球踢到了球场中央悬挂的大电视上。而奥运会田径比赛同样有类似的危险项目:比如标枪。
“鸟巢”负责人:30年收回30亿成本
据新华社北京电 奥运会场馆赛后利用是困扰所有奥运会举办城市的一个世界性难题。对于总投资超过30亿人民币的“鸟巢”来说,国家体育场有限责任公司副总经理杨蔚鹰称:“奥运会后,‘鸟巢’将大力开展群众喜闻乐见的文体活动”、“乐观的话,‘鸟巢’30年将收回成本”。
“鸟巢”是中国第一次利用民间力量来建设的国家大型场馆。自建设之初,“鸟巢”的赛后运营方式一直备受关注。“2003年,北京市和发改委作为代表进行公开的法人合作方的招标,对招标方是否有体育文化运营背景、是否有详细的赛后经营规划都是有考虑的。”
“实际上,早在投标时,我们就已对‘鸟巢’成本投资有了一个初步估算。乐观地说,30年以后,‘鸟巢’的全部投资将收回成本并逐步盈利。”杨蔚鹰补充说,不过考虑到国内国际经济的一些不确定因素,“成本回收可能还将有所波动”。
奥运会以后,“鸟巢”将承接什么类型的文体活动?杨蔚鹰说,“鸟巢”作为国家体育场,在奥运会之后的运营中将满足两大条件:首先,按照文化部的要求,承接的文体活动必须是健康的、内容是积极向上的；其次,要考虑赛事的经济成本,一般情况下要“覆盖”场馆成本开支。
“文化活动的吸引力和号召力有时比体育活动更有吸引力,我们会在今后的‘鸟巢’场馆利用上适当增加文化活动的演出场次。”杨蔚鹰说。
有没有从事物流方面工作的，可以提供一定的资料给本人吗？
杭州亚运足球赛程时间表
2023杭州亚运会足球比赛时间
杭州亚运会足球项目比赛时间为9月19日-10月7日。
在黄龙体育中心体育场、临平体育中心体育场、上城体育中心体育场、萧山体育中心体育场、金华体育中心体育场、浙江师范大学东体育场、温州奥体中心体育场、温州体育中心体育场等场馆举行，决赛在黄龙体育中心体育场举行，共产生2枚金牌，男子、女子组各一枚。
拓展知识：
杭州亚运会的场馆利用
从杭州亚组委获悉，原则上所有竞赛、训练场馆自2022年7月1日起惠民开放，按照“一场一策、馆一策”制定开放方案。杭州亚运会竞赛、训练场馆按照不同使用方向进行分门别惠民开放。
第一类
已确定第三方运营单位实行市场化运营的场馆，比如杭州奥体中心体育场(“大莲花”)，收取适当费用，市场化引入各类体育文化和品牌，搭建平台组织开展体育赛事、培训会展、文艺演出等。
第二类
承担基本体育公共服务功能的各区县体育中心场馆，要发挥全民健身主阵地作用，运维成本比较低的体育馆、广场、田径场免费为市民开放。
第三类
部分尚不具备市场化运营和全民健身条件的专用场馆，比如赛艇、皮划艇、马术、射击、自行车等专用运动场地，可通过引进相关专业队伍作为训练基地，磨合场馆设施设备，并对外适度开展体验活动。
第四类
已建成的高校场馆，在满足日常教学外，可以承办各类体育赛事活动，倡导向社会开放，提高使用效率。
亚运会2023年在杭州哪里举行
在杭州除了建德以外的12个区县市均有分布，具体为:上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山
区、余杭区、临平区、钱塘区、富阳区、临安区、桐庐县、淳安县除了杭州本地的，亚运会场馆在周边5个城市也有分布，具体为:宁波市、温州市、湖州市、绍兴市、金华市。
2023杭州亚运会吉祥物是什么
琮琮代表良渚古城遗址，名字来源于代表性文物玉琮，全身以**为主调，头部刻有“饕餮纹”其形象展现了不屈不挠、坚强刚毅的精神，鼓舞人们激发生命活力。
怎样介绍北京的鸟巢和水立方？
现代物流与物流园区规划相关理论综述
1.现代物流的概念
现代物流业是在传统物流业的基础上，利用现代信息技术进行货物存贮、交易、卸运的运作方式和管理机制，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、交通、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能，为用户提供多功能、一体化的综合。
2.现代物流与传统物流比较
传统物流与现代物流是承接关系。前者是基础，后者是发展方向，两者之间并无严格的时空分隔，依市场需求与发展而定。
传统物流仅提供单一的物流功能，缺乏信息一体化，具有“五低三高”的特点，即：低投资、低水平、低效率、低收益、低竞争力，高成本、高风险、高消耗。而现代物流具有社会化、共同化、系统化、一体化、信息化、现代化等特征；具有“五高三低”的特点，即：高投资、高水平、高效率、高收益、高竞争力，低成本、低风险、低消耗。
传统物流与现代物流在运输方面的发展表现
现代物流与传统储运的区别
现代物流 传统 储运
理念 走向市场，参与竞争，以市场为导向、以客户为本、一切为客户 封闭的自我的服务理念和“守株待兔”的作法
经营目的 消费者需求的满足 向社会供应商品
源动力 消费者需求拉动，即由消费者需求开始，通过物流大系统各个环节的信息传递，最终决定了商品生产企业应如何进行生产 传统储运的推动力是生产，生产的需要导致传统储运活动
主要功能 包装、装卸、运输、保管、流通加工、配送、物流情报等 包括商品的收货入库、储存保管、搬运装卸和发货等
连续性 与社会进行有机联系 孤立、不连续的
3.现代物流规划概述
结合我国物流发展的实际情况，目前的物流规划主要包括以下几类：
一、国家及区域物流发展规划
国家物流发展规划：国家物流发展规划不是一个单纯产业发展规划，而是包含内容较多的综合性战略发展规划，更偏重于战略定位、配置、支持体系等方面的规划。主要包括以下基本要素：国际物流发展态势分析；本国物流发展现状分析；本国物流发展思路；本国物流发展目标定位；物流发展基础设施布局规划；物流技术发展规划；支持保障体系规划等。
区域物流发展规划：一般有省域物流发展规划和市域物流发展规划。
二、物流园区规划
物流园区规划有别于国家与区域物流发展规划，又不同于工业与房地产业园区的规划。物流园区规划更偏重于在较大规模的地域范围内，土地布局与功能布局结合的科学性，更偏重于园区建设发展的基础条件规划，更突出物流产业的特点以及相关产业发展的协调等要素规划。物流园区规划的要素主要包括：所在地区的经济发展与城市发展背景（如地区经济发展与城市发展的现状、发展规划等）；所在地区的物流业发展现状（如分布、物流量及其分布、市场需求等）；建设必要性与可行性分析；选址论证；定位分析；功能设计；布局规划；交通规划；信息系统规划；支持保障体系规划；建设发展实施方案。
三、物流中心的规划设计
物流中心一般指介于物流园区与物流企业之间的物流节点，即规模不太大、物流功能比较完整、物流服务水平比较高的综合性现代化物流中心，包括社会化共公性物流中心和专门化产业型物流中心。
4.物流园与物流园规划
4.1物流园的概念及发展
所谓物流园区，是指各种物流设施和物流企业在空间上集中布局的场所。物流园区至少在欧洲已经有几十年的历史，世界很多国家在物流园区的发展方面都进行了尝试。
欧洲的货运村(A freight village)是一个定义了的区域，在区域内，所有有关商品运输，物流和配送的活动，包括国际和国内运输，通过不同的经营者(OPERATOR)实现。这些经营者可能是建在那里的建筑和设施(仓库、拆货中心，存货区，办公场所、停车场，等等)的拥有者或租赁者。同时，为了遵守自由竞争的规则，一个货运村必须允许所有与上面陈述的业务活动关系密切的企业进入。一个货运村也必须具备所有公共设施以实现上面提及的运作。如果可能，它也应当包括对员工和使用者的设备的公共服务。为了鼓励商品搬运的多式联运，必须更适宜地通过一个多样性的运输模式(陆路，铁路，深水港，内河，空运)服务于一个货运村。最后，一个货运村必须通过一个单一的主体运营(RUN)，或者公共的或者私有的，这一点是必须的。
这个定义是由一个称为“欧洲平台”的机构在1992年9月18日制定的(确定的)，这个定义明确了这样几个内容：在货运村内实现运输、物流和配送等所有业务活动—业务活动或范围；经营者是物流及相关设施的拥有者和租赁者—所有者及经营者；企业进入遵守自由竞争的原则—市场规则；货运村必须具备所有的公共设施—基本或基础设施；多样性的运输模式—多样化的运输方式；一个单一的运营主体—运营主体。
物流园区也称物流基地、物流团地或物流中心。最早出现在日本东京，日本为了解决东京由里到外、由外到里星星点点的各种产业大量批发、进出，商流与物流混成一体的交通混杂、车辆空驶率高、城市功能低下的状况，从1965年起，便着手将流通机能从市中心分离出去，由统一规划、集资，在东京近郊的东南西北部分别建设了葛西、和平岛、阪桥和足立四个现代化的流通基地，并相应建立了商务交易大楼，大型仓库用地和公路货物集散中心等物流设施，通过逐步配套完善各项基础设施、服务设施，提供各种优惠政策，吸引大型物流企业在此聚集，使其获得规模效益，降低了物流成本，改善了城市环境，提升了城市的综合竞争能力。
物流园区的建设是现代物流产业发展的一个新趋势。据不完全统计：日本，1965年以来已建成物流园区20个；荷兰，14个物流园区；韩国在“富各”、“梁山”建立了2个物流园区；台湾最近在高雄已建立了大型物流园区；德国的“不来梅”的货运中心占地数千亩以上，另外，英国、比利时、加拿大、法国、墨西哥等都先后建立了物流园区和货运配送中心。
国内首家物流园（基地）深圳平湖物流基地始建于1998年12月1日。2000年初，平湖物流基地推出了一个对物流基地界定的概念，叫做“建设物流事业基础的一个特定区域”，它的特征有三：一是综合集约性；二是独立专业性；三是公共公益性。概括起来，主要有以下特征：多种运输手段集合；多种作业方式的集约；多种运行系统的协调；多种城市需求的选择；多种服务手段的配套；另外，物流基地还应该在有关部门(商检、法律、税务、保险、银行、铁路、民航)配合下，开展配套服务。
4.2物流园的基本功能
物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时，也是依托相关物流服务设施降低物流成本、提高物流运作效率,改善企业服务有关的流通加工、原材料购、便于与消费地直接联系的生产等活动、具有产业发展性质的经济功能区。
现代物流园区主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。
物流园区的内部功能可概括为8个方面，即综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、服务功能、停车场功能。其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。
4.3物流园区类型
从满足区域物流服务需求的角度进行划分，物流园区主要有以下四种类型：
一是区域物流组织型园区。其功能是满足所在区域的物流组织与管理。如深圳市的港口物流园区；包括上海的三大物流园区；京港合作开发的北京物流基地，以及厦门、南昌、泰兴、长春等城市规划或正在建设的物流园区等。
二是商贸型物流园区。商贸物流园区在功能上主要是为所在区域或特定商品的贸易活动创造集中交易和区域运输、城市配送服务条件。商贸流通物流园区基本位于传统、优势商品集散地，对扩大交易规模和降低交易成本具有重要作用。具备商贸流通功能的物流园区主要有湖南浏阳医药物流园区、广东西樵纺织物流基地、广东韶关亿华商贸物流基地、浙江传化物流基地、成都中汽西南汽配物流基地等。
三是运输枢纽型物流园区。物流园区作为物流相对集中的区域，从运输组织与服务的角度，可以实现规模化运输，反过来，规模化进行运输组织也就为物流组织与管理活动的集中创造了基础条件。因此，建设专门的运输枢纽型的物流园区，形成区域运输组织功能也是物流园区的重要区的重要类型之一。属于运输枢纽型的物流园区包括深圳航空物流园区、大连鑫码头物流基地、大连国际物流园区、北京空港物流园区、广东南海三山国际物流园区、上海洋山深水港物流园区、温州港物流园区、徐州香山物流园、南昌进出口物流园区等。这些物流园区的主要功能是提供港口服务、水运、空运、铁路运输和公路运输的组织与服务。
四是综合型物流园区。所谓综合物流园区是物流园区兼具区域物流组织、商贸流通、运输枢纽和为工业生产企业进行配套等多种功能，但这种综合不一定是所有功能的综合，往往是上述诸多功能的不同组合。如苏州现代综合物流园区、长沙新港物流园区、南京龙潭物流园区、合肥新站开发区物流园区、沈阳海物流园区、江阴港口综合物流园区、广州汽车物流基地、厦门同安物流基地、东莞常平物流园区、顺德保税物流基地、哈尔滨龙运物流园区等。
4.4国内外物流园开发建设情况比较
物流园区是物流业发展到一定阶段时所产生的新兴物流集疏方式。从城市整体利益出发，为解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，减轻环境压力，提高物流经营的规模效益，满足货物联运发展的需要，顺应物流业发展趋势，实现“货畅其流”，在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近专辟用地，通过逐步配套完善各项基础设施，服务设施，提供各种优惠政策，吸引大型物流中心在此聚集，使其获得规模效益，降低物流成本而兴建的。
据不完全统计，目前全国正在建设和规划建设的物流基地多达几百家，在投资规模上，动辄就是几千万、几亿、几十亿甚至上百亿。有的物流园区虽然建起来了，但却出现园区无人入驻的现象，据调查我国目前物流园区的空置率高达60%。
4.4.1物流园区空间布局比较
物流园区的产生原因决定了物流园区大都布局在城市中心区边缘或城市边缘，交通条件较好，用地充足的地方。为吸引物流、配送转运中心等企业在园区集聚，物流园区在空间布局时还需要考虑物流市场需求、地价、交通设施、劳动力成本及环境等多方面因素。
如德国在全国范围内布置货运中心时主要考虑以下三方面因素：至少有两种以上运输方式连接，特别是公路和铁路两种方式；选择交通枢纽中心地带，使物流园区布局与运输网络相适应；经济合理性，包括运输方式的选择与利用、较低的地价、数量充足且素质较高的劳动力、环境保护与生态平衡，以及在物流园区经营的成员利益的实现等。
4.4.2物流园区的占地规模比较
物流园区是一个大型配送中心或多个配送中心的集聚地，一般以仓储、运输 、加工等用地为主，同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施用地。
在建设面积和园区的数量上，各国也不尽相同。日本是最早建立物流园区的国家，自1965年至今已建成20多个大规模的物流园区，平均占地约74公顷，韩国于1995-1996年分别在富谷和梁山建立了两个物流园区，占地规模都是33公顷；荷兰统计的14个物流园区，平均占地44.8公顷；比利时的Cargovil物流区占地75公顷；相比英国的物流园区的规模则小得多，1988年建设的第一个物流园区占地不到1公顷；相反，德国的一些货运中心的占地规模较大，如不莱梅的货运中心占地在100公顷以上。一般来说，国外物流园区用地多在7公顷以上，最大不超过1平方公里。
从目前中国已建成或已规划的几百家物流园区看，园区面积普遍较大，大多在100公顷以上，深圳的平湖物流基地规划面积甚至达至1600公顷。
4.4.3物流园区的建设模式比较
由于物流园区一般投资较大，涉及多个方面，且具有公益性特征，因而，国内外物流园区的建设中，一般都有参与。但在物流园区规划和建设中的作用和地位，由于各国国情不同，各国在园区中的角色也不尽相同，各国的物流园区的建设模式也存在很大区别。
目前，国外发达国家的物流园区建设模式的代表主要是：德国模式和日本模式。
德国主要是联邦统筹规划.州扶持建设、企业自主经营的建设模式，其资金来源由各级直接出资为主，信用和企业投资为补充，其园区管理机构主要取公益组织管理和有限公司管理两种方式（后者为主）。如不莱梅“货运村”的经济促进公司，图林根物流基地的管理有限公司。
日本主要是统一规划集资、行业协会组织集资和企业自主经营的建设模式，其资金来源由低息以及生地的买卖差价而来，其园区管理机构主要是由园区企业组成联合会（组织）进行管理。
我国由于有关物流的政策尚不明确，各地的情况差异较大，因而，物流园区的建设模式也存在较大的差异，但总体上的建设模式有两种，一是统一规划、投资，二是在的指导下，企业自行投资规划、建设和经营管理，相应的其资金来源就是由各级出资，银行或企业（包括外资企业）自筹资金、，其园区管理机构是由成立相应管理部门进行管理或出资方设立子公司来进行管理，如传化集团设立的传化物流基地。
4.4.4物流园区的支持比较
物流园区的建设离不开的支持，的支持力度将在很大程度上决定物流基地建设的成功与否。
国外发达国家经过多年的发展，在物流（包括物流园区）的管理方面已经形成了一套“行政管理的、司法机构规范企业行为的、行业组织协调管理的，企业自主的管理体制”。由于各国的国情不同而有所差异。现就日本和欧洲国家的扶持进行比较。
在资金政策方面，日本要求银行提供长期低息或无息；欧洲国家，如比利时为一些配送中心建设提供投资；法国要求地方各级通过商会资助物流园区的建设，并对物流基础设施的建设提供一定资助。
在税收政策方面，日本对土地提供者给予减税政策；欧洲国家，如法国的一些地方对物流配送业取了开始5年免税和给20个雇员每人以2万法郎补贴的鼓励政策；比利时也通过减免税收来鼓励国外企业投资建设配送中心。
在土地政策方面，日本规划有利于未来设施配套建设的地块作为物流园区基地；欧洲国家，如德国由州提供建设所需要的土地及公路、铁路通讯等交通设施。
在基础设施政策方面，日本对已确定的物流园区积极加快交通设施的配套建设；欧洲国家提供物流中心的三通一平和物流中心的公路、铁路的基础设施的建设工作。
4.4.5物流园区的赢利模式比较
物流园区的建设，其社会效益是显而易见的，但拥有一定的经济效益也是非常重要的，国内外物流园区的主要赢利模式如下：
日本“物流团地”（Distribution Park）的赢利模式
总结其赢利模式，主要有两个方面，一是地价的升值，二是低廉的仓库租金。集资企业租用仓库的租金低于市场价格，并可按市场价格给其他企业，对已确定的物流园区积极加快交通设施的配套建设，以促进其他企业入驻园区，从而使园区投资者得到回报。
德国“货运村”（Freight Village）的赢利模式
其赢利模式也主要来自两方面：
出租收入。将货运中心的场地向运输企业或与运输有关的企业出租，承租企业则依据自身的经营需要建设相应的库房、堆场、车间、配备相关的机械设备和附属设施并交纳相关费用。
服务费。提供良好的公共设施和优良的服务并收取一定的服务费。
中国不同类型物流园区的赢利模式
转运型物流园区的赢利模式：该类型物流园区是指可以实现运输方式转换的物流园区，例如港口码头、航空港、铁道货车编组站和汽车货运终端站等。
典型的园区有北京空港物流园区，广州保税物流园区，苏州工业园区保税物流中心、上海外高桥物流园区等。这类园区一般具有较好的地理优势，因此，在初期可以开展与货物转运有关的基本物流服务，如提供仓储、多式联运等物流服务；在发展中期可以大力发展保税物流，如进行保税仓储、保税展示、物流加工作业、运输配送、贸易服务以及其他相配套的商务服务活动；在发展后期，可以提供货物中转站特色的增值服务，即提供除基本运输和仓储以外的包装、再包装、流通加工、分拣、配送和信息反馈等。此外还可开展覆盖全国、连接全球的物流商务平台，提供网上交易、通关代理、保险、银行支付信息服务功能，这些增值服务，能有效地扩大园区的利润来源，也为园区的赢利提供了保障。
仓储配送型物流园区的赢利模式：此类园区主要是以大规模仓库群为基础，以仓储、配送和批发交易功能为主。因此，这类园区的建设往往用分期滚动建设的方式，在一期投资基本收回的条件下再进行下一期投资，一边收回投资，一边扩大建设。这样一方面可以避免盲目投资，降低风险，另一方面也可以最大限度地减少原始资本的投入，缩短整个项目的投资回收期。
在园区运作上，充分利用自己的仓储优势，吸引大型客户的进驻，从而保证每年稳定的营业收入；另外通过建设物流信息交易中心，帮助物流企业发展配载业务，园区可以从企业节省下来的资金中获得可观的收益。
流通加工型物流园区的赢利模式：此类园区承担了一部分生产加工功能，实现了从厂商生产的标准产品部件到客户所需个性化产品转换衔接的目的，同时园区本身也拥有基本的集散功能。此类园区在建设初期，往往利用自身的地理和经营优势对现有闲置设施进行改造，并将其改建成专业的交易市场，构建批发与零售相结合的现代购中心，通过促成交易的达成，为园区创造良好的经济效益。在建设后期，通过进一步提供增值服务，发展流通加工，即按客户要求进行有偿再加工，即方便了顾客，也扩大了收入。
综合型物流园区的赢利模式：此类园区是可以全面处理转运、储存、加工、配送等作业以及不同作业方式之间相互转换业务的。由于综合型物流园区具有规模大、功能全和投资周期长等特点，市场的培育需要时间，项目见效也要有周期，因此所有业务板块不可能一蹴而就，其赢利模式在不同阶段取渐进方式，一般在发展初期，通过建设货物集散中心和信息交易中心，从场地出租费和货运交易费中赢利；在发展中期，通过建设仓储配送中心和流通加工中心，为客户提供个性化服务；在发展后期，开展物流培训和电子商务等业务，从增值服务中创收。
由于不同地区有不同特点，因此物流园区运营模式的规划应该因地制宜，因时而异，这样才能制定出真正符合自身特点的商业模式，更好地为当地的经济服务。
4.5物流园规划
4.5.1规划建设物流园区的原则
目前，我国物流产业的发展正处在起步阶段，积极培育第三方物流企业和规划建设现代物流园区是推进我国现代物流发展的两大主题，也是先进发达国家发展现代物流产业的成功经验。科学的规划建设物流园区有利于营建现代物流的环境，发挥整体效益，有利于改善城市的交通、生态环境、城市景观和优化城市的功能布局，增强城市的综合竞争力。
物流园区的规划建设是一项“前期投入大，因素多，社会效益好，发展后劲强”的系统工程，既要按市场经济的原则运作，又要坚持的协调引导，在运作中，应主要坚持以下原则：
一是坚持科学选址的原则。物流园区根据其在城市物流产业发展及物流体系中的地位与作用，可分为综合物流园区和专业物流园区。前者以现代化、多功能、社会化、大规模为主要特征，后者则以专业化、现代化为主要特征，如港口集装箱、保税、空港、钢铁基地、农副产品生产扩地、汽车生产基地等专业物流园区。综合物流园区的选址，主要遵循以下原则：
(1)位于城市中心区的的边缘地区，一般在城市道路网的外环线附近；(2)位于内外交通枢纽中心地带，至少有两种以上运输方式连接，有利于多式联运的开展，特别是铁路和公路；(3)位于土地开发较好的地区，用地充足，成本较低；(4)位于城市物流的节点附近，现有物流基础较好，一般有较大物流量产生，如工业园区，大型卖场等，有可利用和整合的物流；(5)有利于整个地区物流网络的优化和信息利用。
二是坚持统一规划的原则。建设综合物流园区必须按照社会经济发展的要求和现代物流发展的规律，在全国运输大通道的格局下，按照区域经济的功能、布局和发展趋势，依据物流需求量和不同特点由统一规划，尤其要打破地区、行业的界限，按照科学布局、整合、优势互补、良性循性的思路进行规划，防止各自为阵、盲目布点、恶性竞争、贪大求洋的情况，避免走弯路、误时间、费钱财。
三是坚持市场化运作的原则。规划建设综合物流园区，既要由牵头统一规划和指导协调，又要坚持市场经济运作的原则。应按照“搭台，企业唱戏，统一规划，分步实施，完善配套，搞好服务”的原则，在园区的功能开发建设，企业的进驻和整合等方面，都要靠园区优良的基础设施、先进的物流功能、健康的生活环境、优惠的各项政策和周到有效的企业服务来吸引物流企业的进驻和投资者共同参与，真正使园区成为物流企业大展宏图的舞台和成长壮大的摇篮。
四是坚持高起点现代化的原则。规划建设综合物流园区，必须要瞄准世界物流发展的先进水平，以现代化物流技术为指导，坚持高起点和现代化。物流园区必须要以市场为导向，以物流信息系统的建设。
4.5.2德国物流园规划方法
物流园区的建设是一项复杂而长期的工程，投资大，回收周期长。国外物流园区的投资收益期大约在15年左右，中国的物流园区也很难在短期内实现赢利。目前物流园区规划主要存在"需求不清、定位不准、功能太泛、布局不顺、实施不力"五大软肋。这五大软肋在很大程度上是由于缺乏合理有效的规划方法论造成的。
德国物流园区规划普遍用MLB"五部曲"规划方法论，即：市场分析（Market Study）、战略定位（Strategic Positioning）、功能设计（Function Design）、布局设计（Layout Design）和商业（Business Plan）。
为了深入了解区域物流园区周边地区的经济发展状况、市场需求、基础设施、服务竞争等情况，必须对物流园区辐射地区的宏观经济、产业和微观环境情况进行全面调查和研究，根据长远和近期的物流量，确定物流园区长远和近期的建设规模。在完成一手和二手资料收集后，所有的资料都汇总到一个规划数据库里，下一步就是数据处理及分析工作。
如何从重点行业的营业额、产量、货物周转率、库存需求，推导出区域经济对物流园区所产生的现实和潜在的运输、仓储和加工方面的需求，德国物流研究院专用的REA经验模型公式，可以非常简便地推算出每个行业的运输量、仓库作业面积、增值加工区的作业面积，以及相应的占地面积大小。
在完成翔实的定性和定量市场分析和研究之后，规划者必须对物流园区整体优势、劣势、机会、威胁进行分析，如果某类服务，例如空港、海港、公路货运站场，在整个园区中占有较大比例，还必须进行专项的SWOT分析。这些分析主要作用是帮助园区的高层经营决策者明晰内外部环境，提出发展物流园区的使命、远景目标和制胜策略，从而进行准确的战略定位，帮助实现其战略目标。
物流园区的功能设计主要用自上而下的方法，即在确定物流园区的规划原则以后，对物流功能规划所涉及的核心因素进行列举和分析，然后通过收集整理一系列国际最先进的物流园区案例，总结出对国内物流园区最适合的经验。随后，整个物流园区将被划分为几个大功能区域，例如物流产业区和管理服务区，规划者再从国际最佳实践经验，以及市场调查得到的实际需求两方面入手，为每个功能区域命名、定义，分配相应的面积，引入相关的设施、设备和IT系统。功能规划的最后一步是对物流园区的核心流程进行定义和描述。这些流程包括。集装箱服务、生产原材料供应和配送、生活资料购和配送流程、保税物流作业流程等。
布局设计是指根据物流园区的战略定位和经营目标，在已确认的空间场所内，按照从货物的进入、组装、加工等到货物运出的全过程，力争将人员、设备和物料所需要的空间作最适当的分配和最有效的组合，以获得最大的经济效益。
商业机会主要是园区投资和经营管理者如何按照公司体制设计业务模式和管理模式，主要包括物流园区管理公司的组织架构和职责、物流园区业务模式、收益预测、客户分析、园区销售、市场推广策略、投资收益等财务概要分析。
物流园区的开发一般分阶段进行。分阶段进行将比一步到位式开发容易实施，而且，后一个阶段可以吸取前一个阶段中的经验，同时进一步调整和优化下一步的营销策略和其他细节。
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鸟巢”是国家体育场的俗称
场馆名称：国家体育场
地点：奥林匹克公园
场地类型：新建比赛场馆
奥运会期间的用途：开闭幕式、田径、男子足球
残奥会期间的用途：开闭幕式、田径
建筑面积（万M?）：25.8
固定座位数：80000个
临时座位数：11000个
建设开工时间：2003年12月24日
竣工时间：2008年6月28日
赛后功能：将用于国际国内体育比赛和文化、活动
国家体育场位于北京奥林匹克公园中心区南部，为2008年第29届奥林匹克运动会的主体育场。工程总占地面积21公顷，建筑面积258,000m2。场内观众坐席约为91000个，其中临时坐席约11000个。将举行奥运会、残奥会开闭幕式、田径比赛及足球比赛决赛。奥运会后将成为北京市民广泛参与体育活动及享受体育的大型专业场所，并成为具有地标性的体育建筑和奥运遗产。
国家体育场工程为特级体育建筑，主体结构设计使用年限100年，耐火等级为一级,抗震设防烈度8度,地下工程防水等级1级。工程主体建筑呈空间马鞍椭圆形，南北长333米、东西宽294米的，高69米。主体钢结构形成整体的巨型空间马鞍形钢桁架编织式“鸟巢”结构,钢结构总用钢量为4.2万吨，混凝土看台分为上、中、下三层，看台混凝土结构为地下1层，地上7层的钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系。钢结构与混凝土看台上部完全脱开，互不相连，形式上呈相互围合，基础则坐在一个相连的基础底板上。国家体育场屋顶钢结构上覆盖了双层膜结构，即固定于钢结构上弦之间的透明的上层ETFE膜和固定于钢结构下弦之下及内环侧壁的半透明的下层PTFE声学吊顶。
国家体育场工程按PPP( Private + Public + Partnership )模式建设，是由北京市国有资产经营有限责任公司与中国中信集团联合体共同组建的项目公司，主要负责国家体育场的投融资、建设、运营和管理。中信联合体出资42％，北京市国有资产经营有限责任公司代表给予58％的资金支持。中信联合体同时拥有赛后30年的特许经营权。
2008北京奥运会场馆创意设计出炉后，人们亲切的称该建筑为“鸟巢”，因此，“鸟巢”又增加了一个专指借代意，代指国家体育场。
鸟巢，这件被誉为“第四代体育馆”的伟大建筑作品，见证的不仅仅是人类21世纪在建筑与人居环境领域的不懈追求，也见证着中国这个东方文明古国不断走向开放的历史进程。
鸟巢是2008年北京奥运会主体育场。奥运会不仅吸引了世界上最优秀的运动员创造最好的成绩，而且吸引着世界上最伟大的建筑师创造最伟大的作品。
鸟巢由2001年普利茨克奖获得者赫尔佐格、德梅隆与中国建筑师合作完成的巨型体育场设计。许多看过“鸟巢”设计模型的人这样形容：那是一个用树枝般的钢网把一个可容10万人的体育场编织成的一个温馨鸟巢，是用来孕育与呵护生命的摇篮。
寄托着人类对未来的希望，设计者们对这个国家体育场没有做任何多余的处理，只是坦率地把结构暴露在外，因而自然形成了建筑的外观。
的确，整个体育场结构的组件相互支撑，形成网格状的构架，外观看上去就仿若树枝织成的鸟巢，其灰色矿质般的钢网以透明的膜材料覆盖，其中包含着一个土红色的碗状体育场看台。在这里，中国传统文化中镂空的手法、陶瓷的纹路、红色的灿烂与热烈，与现代最先进的钢结构设计完美地相融在一起。
让人惊叹的是，整个建筑通过巨型网状结构联系，内部没有一根立柱，看台是一个完整的没有任何遮挡的碗状造型，如同一个巨大的容器，赋予体育场以不可思议的戏剧性和无与伦比的震撼力。这种均匀而连续的环形也将使观众获得最佳的视野，带动他们的兴奋情绪，并激励运动员向更快、更高、更强冲刺。在这里，人，真正被赋予中心的地位。
更为匠心独具的是，“鸟巢”把整个体育场室外地形微微隆起，将很多附属设施置于地形下面，这样既避免了下挖土方所耗的巨大投资，而隆起的坡地在室外广场的边缘缓缓降落，依势筑成热身场地的2000个露天座席，与周围环境有机融合，并再次节省了投资。
许多建筑界专家都认为，“鸟巢”将不仅为2008年奥运会树立一座独特的历史性的标志性建筑，而且在世界建筑发展史上也将具有开创性意义，将为21世纪的中国和世界建筑发展提供历史见证。
根据已确定的规划方案，“鸟巢”所在的奥林匹克公园中心区赛后将成为一个集体育竞赛、会议展览、文化、商务和休闲购物于一体的市民公共活动中心。作为北京奥运会主体育场，“鸟巢”将成为北京的标志性建筑之一，在相当长时期内，也将成为参观旅游的热点地区。 ://baike.baidu/view/95548.html
国家游泳中心又被称为“水立方”（Water Cube），位于北京奥林匹克公园内，是北京为2008年夏季奥运会修建的主游泳馆，也是2008年北京奥运会标志性建筑物之一。它的设计方案，是经全球设计竞赛产生的“水的立方”（[H2O]3）方案。2003年12月24开工，在2008年1月28日竣工。其与国家体育场(俗称鸟巢)分列于北京城市中轴线北端的两侧，共同形成相对完整的北京历史文化名城形象。国家游泳中心规划建设用地62950平方米，总建筑面积65000-80000平方米，其中地下部分的建筑面积不少于15000平方米，长宽高分别为 177m × 177m × 30m。到目前，来自101个国家和地区的35万多港澳台同胞及海外侨胞共捐献了8.5亿人民币。其中郑裕彤、郑家纯父子及属下企业曾捐赠五千万元人民币。
2008年奥运会期间，国家游泳中心承担游泳、跳水、花样游泳等比赛，可容纳观众坐席17000座，其中永久观众坐席为6000座，奥运会期间增设临时性座位11000个(赛后将拆除)。赛后将建成为具有国际先进水平的、集游泳、运动、健身、休闲于一体的中心。
设计
国家游泳中心的设计方案，是经全球设计竞赛产生的“水的立方”（[H2O]3）方案。该方案由中国建筑工程总公司、澳大利亚PTW建筑师事务所、ARUP澳大利亚有限公司联合设计。设计体现出 [H2O]3(“水立方”)的设计理念，融建筑设计与结构设计于一体，设计新颖，结构独特，与国家体育场比较协调，功能上完全满足2008年奥运会赛事要求，而且易于赛后运营。
国家游泳中心由北京市国有资产经营公司负责建设、管理和运营，于2003年年底开工，2007年底前完工并投入试运行，接受国际游泳联合会和国际奥林匹克运动委员会的检查和验收。
“水立方”是北京奥运会国家游泳中心，它的膜结构已成为世界之最。它是根据细胞排列形式和肥皂泡天然结构设计而成的，这种形态在建筑结构中从来没有出现过，创意真是奇特。
“水立方”的墙面和屋顶都分内外三层，设计人员利用三维坐标设计了3万多个钢质构件，这三万多个钢质构件在位置上没有一个是相同的。这些技术都是我国自主创新的科技成果，他们填补了世界建筑史的空白。
设计理念
“水立方”位于奥林匹克公园B区西侧，和国家体育场‘鸟巢’隔马路遥相呼应，建设规模约8万平方米，最引人注意的就是形似水泡的ETFE膜（乙烯-四氟乙烯共聚物）。ETFE膜是一种透明膜，能为场馆内带来更多的自然光，他的内部是一个多层楼建筑，对称排列的大看台视野开阔，馆内乳白色的建筑与碧蓝的水池相映成趣。
国家游泳中心的设计方案，是经全球设计竞赛产生的“水的立方”（[H2O]3）方案。该方案由中国建筑工程总公司、澳大利亚PTW建筑师事务所、ARUP澳大利亚有限公司联合设计。其中中方设计者：中建国际(深圳)设计顾问有限公司总裁、总建筑师赵小钧、总工程师毛红卫，PTW建筑事务所的两名主设计师为约翰·保林 (John Pauline)与托比·王(Toby Wong)。
设计体现出 [H2O]3(“水立方”)的设计理念，融建筑设计与结构设计于一体，设计新颖，结构独特，与国家体育场比较协调，功能上完全满足2008年奥运会赛事要求，而且易于赛后运营。
设计理念
这个看似简单的“方盒子”是中国传统文化和现代科技共同“搭建”而成的。中国人认为：没有规矩不成方圆，按照制定出来的规矩做事，就可以获得整体的和谐统一。在中国传统文化中，“天圆地方”的设计思想催生了“水立方”，它与圆形的“鸟巢”——国家体育场相互呼应，相得益彰。方形是中国古代城市建筑最基本的形态，它体现的是中国文化中以纲常为代表的社会生活规则。而这个“方盒子”又能够最佳体现国家游泳中心的多功能要求，从而实现了传统文化与建筑功能的完善结合。
在中国文化里，水是一种重要的自然元素，并激发起人们欢乐的情绪。国家游泳中心赛后将成为北京最大的水上乐园，所以设计者针对各个年龄层次的人，探寻水可以提供的各种方式，开发出水的各种不同的用途，他们将这种设计理念称作“水立方”。希望它能激发人们的灵感和热情，丰富人们的生活，并为人们提供一个记忆的载体。
为达此目的，设计者将水的概念深化，不仅利用水的装饰作用，还利用其独特的微观结构。基于“泡沫”理论的设计灵感，他们为“方盒子”包裹上了一层建筑外皮，上面布满了酷似水分子结构的几何形状，表面覆盖的ETFE膜又赋予了建筑冰晶状的外貌，使其具有独特的视觉效果和感受，轮廓和外观变得柔和，水的神韵在建筑中得到了完美的体现。轻灵的“水立方”能够夺魁，还在于它体现了诸多科技和环保特点。合理组织自然通风、循环水系统的合理开发，高科技建筑材料的广泛应用，都共同为国家游泳中心增添了更多的时代气息。泳池也应用了许多创新设计，如把室外空气引入池水表面，带孔的终点池岸，视觉和声音出发信号等，这将使比赛池成为世界上最快的泳池。
创新的材料
“水立方”不仅是一幢优美和复杂的建筑，她还能激发人们的灵感和热情，丰富人们的生活，为人们提供记忆的载体。因此设计中不仅利用水的装饰作用，同时还利用其独特的微观结构。用在整个建筑内外层包裹的ETFE膜（乙烯-四氟乙烯共聚物）是一种轻质新型材料，具有有效的热学性能和透光性，可以调节室内环境，冬季保温、夏季散热，而且还会避免建筑结构受到游泳中心内部环境的侵蚀。
国际上在建筑使用膜结构时，多用的是PTFE膜，这是一种纤维材料，特点是不透明，但是，使用技术比较成熟。而“水立方”使用的是ETFE膜，这是一种透明膜，能为场馆内带来更多的自然光。在国内对这种薄膜结构的理论研究几乎就是空白。
2006年德国世界杯主要赛场之一的慕尼黑安联体育场也使用了ETFE气枕式外墙，但与水立方相比，两者的区别在于，德国安联体育场的气枕覆盖面积为6万平方米，而水立方则达到为10万平方米；安联运动场是单层气枕并且是规则排列的，水立方则是双层气枕，并且几乎没有形状相同的两个气枕。
按照设计方案，水立方的内外立面膜结构共由3065个气枕组成（其中最小的1－2平方米，最大的达到70平方米），覆盖面积达到10万平方米，展开面积达到26万平方米，是世界上规模最大的膜结构工程，也是惟一一个完全由膜结构来进行全封闭的大型公共建筑。无论对设计还是施工、使用都是一个极大的挑战，对ETFE膜的材料、通风空调、防火、声、光、电的控制等技术提出了一个难度很大的课题。
新型环保设计
游泳中心内的游池应用了许多创新式的设计，如把室外空气引入池水表面，带孔的终点池岸，视觉和声音发出信号等。还有一些高科技设备，如确定运动员相对位置的光学装置、多角度三维图像放映系统等，这些装置将帮助观众更好地观看比赛。
在设计中还充分考虑了环保的需要。为了减少二氧化碳的产生，在设计中减少了电的使用。利用太阳能电池提供电力。大幅地使用了新型材料，使空调和照明负荷降低了20%-30%。另外，游泳中心消耗掉的水分将有80%从屋顶收集并循环使用，这样可以减弱对于供水的依赖和减少排放到下水道中的污水。系统对废热进行回收，热回收冷冻机的应用一年将节省60万度电。还有现代化消防装置为建筑量身定做，比常规设施节约74%。
在建筑节能上，“水立方”的设计也有独到之处。在“水立方”总共8万平方米的建筑面积中，3万平方米屋顶将使雨水的收集率达到100%，而这些雨水量相当于100户居民一年的用水量；在光的利用上，由于“水立方”用了特殊的膜材料和相应的技术，使得该场馆每天能够利用自然光的时间达到了9.9小时，一年下来，8万平方米的“水立方”将节约大量的电力。
科研创新是“水立方”建筑设计中的一大亮点，它所用的特殊膜材料、钢结构，以及室内环境设计，在奥运场馆建筑历史当中很多都是空白，因此，科技创新成为 “水立方”建设工作中的重头戏，经过参建各方共同努力，“水立方”项目中经国家有关部门批准立项的科研项目达到10多项，此外，“水立方”的建设还产生了类似项目的施工验收标准。
人性化的设计细节
“水立方”设计注重细节，充分考虑运动员和观众需求，体现了北京奥运会“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的三大理念。
作为奥运会的比赛场馆，国家游泳中心首先要满足奥运会期间的比赛需要。“水立方”的设计将尽可能的让运动员在这里感到舒适，让观众感到舒适。而这种舒适往往来自很小的细节。“水立方”拥有跳水池、比赛池、热身池，这些池子的水温及其所在厅的温度没有太大的差异，这就为运动员稳定发挥创造了良好条件。
此外，“水立方”在地面的设计上也花费了不少心思，由于比赛池和热身池中间有一定距离，运动员在这两池之间往往是赤脚往返，“水立方”对这段路程的地面做了特殊、细致的处理，届时，“运动员走过去都很舒适”，不会觉得脚凉。
防雷设计：
“水立方”与“鸟巢”相似，也是用了传统的防雷技术。 “水立方”的地下及基础部分是钢筋混凝土结构，地上部分是钢网架，钢结构与钢筋混凝土结构中的钢筋通过焊接连接，共同形成了一个立方体的笼子。屋面上，镶嵌、固定一块块充气枕的是槽形的钢构件，钢构件又宽又厚，与“水立方”四壁的钢网架焊接为一体，支撑着整个屋顶。雷雨天气里，这些钢构件的作用更是非同小可。它们一方面作为天沟，收集、排除屋面的雨水；同时又充当了接闪器，及时将雷电流引到“笼式避雷网”，保护整个建筑物的安全。这是一个非常理想的“笼式避雷网”，完全依靠建筑物自身结构中的材料，无须单独架设避雷针、做引下线或接地体，屋面没有突出的避雷针或避雷带，既经济美观又安全可靠。
抗震设计：
“水立方”是典型的外柔内刚。外部只看到充气薄膜，好像弱不禁风，而支撑这些薄膜的是坚实的钢结构，里面观众看台和室内建筑物为钢筋混凝土结构。“水立方”的墙壁和天花板由1.2万个承重节点连接起来的网状钢管组成，这些节点均匀地分担着建筑物的重量，使其坚固得足以经受住北京最强的地震。“水立方”的地下部分是钢筋混凝上结构，在浇筑混凝上的时候，在每根钢桂的位置都设置了预埋件(上部为钢块)，钢结构的钢柱与这些预埋件牢固的焊接在一起，就这样，地上部分的钢结构与地下部分的钢筋混凝土结构形成一个牢固的整体。正是靠着优越的结构形式和良好的整体性，“水立方”才拥有了“过硬的身体”，达到了抗震8级烈度的标准。
://baike.baidu/view/779442.htm
经国家体育总局田管中心批准，2016年中山国际马拉松赛将于2016年11月下旬在美丽的伟人故里广东中山市举行，赛事由中国田径协会和中山市人民共同主办。本次“中马”也是中山市纪念孙中山先生诞辰150周年的系列重要活动之一。
“中马”将从11月20日上午7时30分，一直持续至下午1时30分。据李良介绍，央视将全程现场直播2016中山国际马拉松。
据介绍，今年“中马”的参赛人数规模为：全程马拉松组参赛选手3000人，半程马拉松组参赛选手4000人，10公里马拉松组参赛人数4000人，欢乐马拉松组参赛人数4000人，共约15000人。
在参赛者年龄要求方面：全程马拉松参赛者年龄限20周岁以上
主办单位：中国田径协会、中山市人民
承办单位：中山市教育和体育局
协办单位：中山市委办公室、中山市人民办公室、中山市委宣传部等
赛事运营单位：深圳市登山户外运动协会
赛事推广单位：中山广播电视台、深圳市成功体育赛事有限公司
